?sh)动汽R是由相对昂贵的部Ӟ如电(sh)池、电(sh)力电(sh)子部件、接触器{）(j)l成Qؓ(f)?jin)保护这些部件免受?sh)涌或其他q流故障的媄(jing)响，一个重要措施就是合理选择熔断器。相对于传统行业Q新能源汽R行业对熔断器的要求更高?br />
熔断器主要由熔体、外壛_支3部分l成Q如下图所C。它具备l构单、体U小、重量轻、用和l修方便{优炏V?br />
▲高压熔断器l构l成C意?
▲熔断器短\q流分断C意?
熔断器本w的性能也需要通过(g)来验证Q目前R辆熔断器执行的标准是GB/T 31465.4-2015Q其中第四部分主要是甉|相关试?br />
Ҏ(gu)此标准，车辆用熔断器一般需要测试如下电(sh)气项目：(x)?sh)压降、电(sh)@环冲凅R熔断时间、电(sh)梯度、熔断容量、温升试验等。横x(chng)Ƅ波记录ADL950可以全面满上述目的测试?br />
横河新款CL记录仪DL950拥有21U不同的模块Q最?G的存储深度，配备512G的SSD盘Q通道间隔，最高采L(fng)可达200MS/sQ所有通道可以单独讄采样率，q且在业内首ơ实?0GE 高速数据光U传输。单机最?2通道Q可以实?C?160通道)同步试?br /> DL950同时示波器的高速采样与记录仪的长期数据记录能力q行?jin)独特的l合。拥有高比特分L率测量信号以?qing)卓的抗噪和隔L术，可在恶劣环境中用——是汽R熔断器测量的理想仪器?br />
车用熔断器检解x(chng)案（一Q?/span>
W一部分Q电(sh)压降、电(sh)@环冲凅R熔断时间、电(sh)梯度、熔断容量等?/span>
01?sh)压降的?/strong>
02甉|循环冲击
试验要求Q电(sh)从2IR炚w?.25IR?.35IR之间的时间应?.25s内，每个周期的最?0sQ稳态电(sh)不应低?.5IR。电(sh)@环冲击试验脉冲如下图所C?br />
03熔断旉、电(sh)梯度、熔断容?/strong>
DL950应对以上甉|试目的优?br /> 1 最大可选配8Gpts存储深度可以记录整个试验q程的电(sh)压降、接口电(sh)压、电(sh)等波ŞQ通过参数量?qing)光标测量可以快速得到测量参数。GO/NOGO功能可以按照区域或者参数进行结果判定?br /> 2 高分辨率的测量模块，DC_ֺ高达u0.25%Q配合高_ֺ甉|探头可以q行微小甉|的测量；通道间隔，L量地?sh)压Qƈ且配合多U高压差分探头可方便地进行高压测量?br /> 3 丰富的触发功能可以应对多U采集需求?br /> 4 1CA器最?2通道Q多CA器同步最多可辑ֈ160通道Q可以同时开展多个试验，大大提高?gu)试效率?br />
车用熔断器检解x(chng)案（二）(j)
W二部分Q温升测?/span>
试验条gQ试验电(sh)ؓ(f)0.5IRӞ温度E_后，在标准试验夹L(fng)温升量Ҏ(gu)量熔断器温升倹{?br />
试验要求Q最大温升不过50℃?0℃（依额定电(sh)而定Q或׃需双方协商商定?br />
DL950对应温升试的优?/strong>
1 多种温度模块可以q行多通道的温度测量，配合热电(sh)偶可以对熔断器进行铜排及(qing)L(fng)温度量?br /> 2 最?G存储深度?12G盘Q可以进行超长时间的数据记录?br /> 3 多种模块l合量Q可以同时对甉|、电(sh)压等曲线和温升曲U一赯录，方便分析不同试验状态下的温升状c(din)?br />
车用熔断器检解x(chng)案（三）(j)
W三部分QI2tQ熔断热能|(j)Ҏ(gu)测?/span>
I2tҎ(gu)是预期甉|的函数。通常熔断器的保护性能在熔断时间小?.1s时用I2tҎ(gu)表征；在熔断时间大?.1sӞ则用弧前甉|-旉Ҏ(gu)表征。I2t 是短路电(sh)状况下较精选择熔断器的依据。在通过大电(sh)，弧前旉10ms以下Q熔断器弧前I2t和熔断器l构?qing)设计有养I而熔断I2t不仅和熔断器l构?qing)设计有养I和线路电(sh)压及(qing)?sh)\的参数直接有兟뀂因此I2tQ熔断热能|(j)是熔断器选型中最常见的指标?br />
DL950对于该参数的采集实测如下图所C：(x)
DL950对应I2tҎ(gu)测试的优势
1 模块最大可?00MS/s的采L(fng)Q配?G的大内存Q可以满_于瞬时电(sh)L形的完整采集?br /> 2 独有的实时运功能，可以把I2t的曲U进行实时显Cƈq行参数量?br /> 3 不同的通道可以单独讄采样率、既实现对多U复杂信号同旉集又节省?jin)内存，辑ֈ最?jng)_用效果?br />
